スタッドレスタイヤ 出色 最愛 195 65R15 NANKANG 490円 AW-1 2022年製7

スタッドレスタイヤ 195/65R15 NANKANG AW-1 2022年製7,490円

2247円 スタッドレスタイヤ 195/65R15 NANKANG AW-1 2022年製7,490円 車、バイク、自転車 自動車 タイヤ、ホイール スタッドレスタイヤ 最愛 195 65R15 NANKANG 490円 AW-1 2022年製7 2247円 スタッドレスタイヤ 195/65R15 NANKANG AW-1 2022年製7,490円 車、バイク、自転車 自動車 タイヤ、ホイール ni-ma-webnet.com,NANKANG,スタッドレスタイヤ,/eloquentness794398.html,2022年製7,490円,2247円,195/65R15,AW-1,車、バイク、自転車 , 自動車 , タイヤ、ホイール スタッドレスタイヤ 最愛 195 65R15 NANKANG 490円 AW-1 2022年製7 ni-ma-webnet.com,NANKANG,スタッドレスタイヤ,/eloquentness794398.html,2022年製7,490円,2247円,195/65R15,AW-1,車、バイク、自転車 , 自動車 , タイヤ、ホイール

2247円

スタッドレスタイヤ 195/65R15 NANKANG AW-1 2022年製7,490円

スタッドレスタイヤ
■NANKANG AW-1スタッドレス 195/65R15 91Q:外径:635mm 幅:201mm 推奨リム幅:6J XL規格:×
■タイヤの外径、幅のスペック値は実寸と若干異なる場合がございますので予めご了承ください。
■■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高スタッドレスタイヤでAUTOWAY専用モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。

■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。


■製造国:台湾
■適合車種 :WiLL VS,アイシス,アリオン,アルテッツァ ジータ,ウィッシュ,ヴェロッサ,ヴォクシー,エスクァイア,エスクァイア ハイブリッド,オーパ,オーリス,カルディナ,カローラ,カローラ ・・・











スタッドレスタイヤ
■NANKANG AW-1スタッドレス 195/65R15 91Q:外径:635mm 幅:201mm 推奨リム幅:6J XL規格:×
■タイヤの外径、幅のスペック値は実寸と若干異なる場合がございますので予めご了承ください。
■■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高スタッドレスタイヤでAUTOWAY専用モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。

■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。


■製造国:台湾
■適合車種 :WiLL VS,アイシス,アリオン,アルテッツァ ジータ,ウィッシュ,ヴェロッサ,ヴォクシー,エスクァイア,エスクァイア ハイブリッド,オーパ,オーリス,カルディナ,カローラ,カローラ ・・・

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  • トヨタ WiLL VS[NZE127/ZZE127/ZZE128/ZZE129]
    アイシス[CBA-ANM10G/CBA-ANM10W/CBA-ANM15G/CBA-ANM15W/CBA-ZNM10G/CBA-ZNM10W/DBA-ANM10G/DBA-ANM10W/DBA-ANM15G/DBA-ANM15W/DBA-ZGM10G/DBA-ZGM10W/DBA-ZGM11G/DBA-ZGM11W/DBA-ZGM15G/DBA-ZGM15W]
    アリオン[CBA-AZT240/CBA-NZT240/CBA-ZZT245/DBA-NZT260(M/C後)/DBA-NZT260(M/C前)/DBA-ZRT261/DBA-ZRT265/DBA-ZZT240/DBA-ZZT245]
    ウィッシュ[CBA-ZNE14G/DBA-ANE10G/DBA-ZGE20G/DBA-ZGE20W/DBA-ZGE21G/DBA-ZGE22W/DBA-ZGE25G/DBA-ZGE25W/DBA-ZNE10G/UA-ANE10G/UA-ZNE10G/UA-ZNE14G]
    ヴェロッサ[GX110/GX115]
    ヴォクシー[DAA-ZWR80G/DAA-ZWR80W/DBA-ZRR70G/DBA-ZRR75G/DBA-ZRR80G/DBA-ZRR85G/TA-AZR60G/TA-AZR65G]
    エスクァイア[DBA-ZRR80G/DBA-ZRR85G]
    エスクァイア ハイブリッド[DAA-ZWR80G]
    オーパ[ACT10/ZCT10/ZCT15]
    オーリス[DBA-NRE185H/DBA-NZE151H/DBA-NZE154H/DBA-NZE181H/DBA-NZE184H/DBA-ZRE152H/DBA-ZRE154H/DBA-ZRE186H]
    カルディナ[CBA-AZT241W/CBA-AZT246W]
    カローラ アクシオ[DBA-NZE144/DBA-ZRE142/DBA-ZRE144]
    カローラ スポーツ[3BA-NRE210H/3BA-NRE214H/6AA-ZWE211H]
    カローラ フィールダー[DBA-NZE144G/DBA-ZRE142G/DBA-ZRE144G]
    カローラ ルミオン[DBA-NZE151N/DBA-ZRE152N/DBA-ZRE154N]
    クラウン エステート[GS171W]
    クラウン セダン[ABA-YXS10/ABA-YXS10H/DBA-TSS10/DBA-TSS10H/TA-GXS12]
    クラウン ロイヤル[GS171/JKS175/JZS171/JZS173]
    クレスタ[GX100/GX105/JZX100/JZX105/LX100]
    チェイサー[GX100/GX105/JZX100/JZX105/LX100/SX100]
    ノア[CBA-AZR60G/CBA-AZR65G/DAA-ZWR80G/DAA-ZWR80W/DBA-ZRR70G/DBA-ZRR75G/DBA-ZRR80G/DBA-ZRR85G]
    ビスタ[AZV50/SV50/SV55/ZZV50/ZZY50]
    ビスタ アルデオ[AZV50G/AZV55G/SV50G/SV55G/ZZV50G/ZZX50G]
    プリウス[DAA-ZVW30/DAA-ZVW50/DAA-ZVW51/DAA-ZVW55]
    プリウス PHV[DLA-ZVW35/DLA-ZVW52]
    ブレビス[TA-JCG10/TA-JCG11/TA-JCG15]
    プレミオ[AZT240/DBA-ZRT261/DBA-ZRT265/NZT240/ZZT240/ZZT245]
    プログレ[TA-JCG10/TA-JCG11/TA-JCG15]
    マークII[GX110/GX115/JZX110/JZX115]
    マークII ブリット[TA-GX110W/TA-GX115W/TA-JZX110W/TA-JZX115W]
    ホンダ S-MX[RH1/RH2]
    アヴァンシア[TA1]
    アコード[ABA-CL7/ABA-CL8/ABA-CL9/CL7/CL8/DBA-CL7]
    アコード ワゴン[ABA-CM3/DBA-CM1/DBA-CM2/LA-CM3/UA-CM2]
    インテグラ[DC5]
    エディックス[ABA-BE2/ABA-BE4/CBA-BE1/DBA-BE3/DBA-BE8]
    シビック ハイブリッド[DAA-FD3]
    ステップワゴン[DBA-RK1/RF1/RF2/RF3/RF4/RF5/RF6/RF7/RF8]
    ストリーム[CBA-RN5/RN1/RN2/RN3/RN4]
    日産 シルビア[S15]
    シルフィ[DBA-TB17]
    ステージア[WHC34]
    セレナ[DAA-GC27/DAA-GFC27(ニスモ除く)/DAA-GFNC27/DAA-GNC27/DAA-HC26/DAA-HFC26/DBA-C25/DBA-C26/DBA-C27/DBA-CC25/DBA-CNC25/DBA-FC26/DBA-FNC26/DBA-NC25/DBA-NC26/PC24/PNC24/RC24/TC24/TNC24/VC24/VNC24]
    ティーノ[HV10/V10]
    プリメーラ[UA-QP12/UA-TNP12/UA-TP12]
    プリメーラ ワゴン[WHP12/WRP12/WTNP12/WTP12]
    ブルーバード シルフィ[DBA-G11/DBA-KG11/DBA-NG11]
    ラフェスタ ハイウェイスター[DBA-CWEAWN]
    リバティ[PM12/PNM12/RM12/RNM12]
    ローレル[GC35/GCN35/GNC35/HC35/SC35]
    マツダ アクセラ[DBA-BK5P/DBA-BL5FP/DBA-BLEFP/UA-BK5P/UA-BKEP]
    アクセラ スポーツ[DBA-BK5P/DBA-BL5FW/DBA-BLEFW/DBA-BLFFW/UA-BK5P]
    アテンザ スポーツ[GG3S(純正15インチ)/GGES]
    アテンザ スポーツワゴン[CBA-GY3W(純正15インチ)/DBA-GYEW/LA-GY3W(純正15インチ)/UA-GYEW]
    アテンザ セダン[GG3P/GGEP]
    プレマシー[CBA-CREW/DBA-CREW/DBA-CWEAW/DBA-CWEFW/DBA-CWFFW]
    スズキ SX4 セダン[DBA-YC11S]
    ランディ[DAA-SHC26/DBA-SC25/DBA-SC26/DBA-SC27/DBA-SNC25/DBA-SNC26]
    スバル インプレッサ[DBA-GH2/DBA-GH3/DBA-GH6/DBA-GH7]
    インプレッサ G4[DBA-GJ2/DBA-GJ3/DBA-GJ6/DBA-GJ7]
    インプレッサ アネシス[DBA-GE2/DBA-GE3/DBA-GE6/DBA-GE7]
    インプレッサ スポーツ[DBA-GP2/DBA-GP3/DBA-GP6/DBA-GP7]
    ダイハツ デルタワゴン[CR40N/SR40N]
    フォルクスワーゲン ゴルフVI[DBA-1KCBZ]
    ゴルフVII[DBA-AUCJZ]
    アウディ A4[GH-8EALT]

    スタッドレスタイヤ 195/65R15 NANKANG AW-1 2022年製7,490円

    セレナe-power用に購入しました。 過去の苦い経験から、スタッドレスは国産にこだわってきました。と言うより国産でも凍結路面には弱く、さらに劣る物を選択肢に入れられませんでした。ですが、雪国でもないので値段に釣られてナンカンの良さそうなのを選びました。 まず最初は雪山に行きましたが、停止後の発進でもスイスイ進み、上り坂もグイグイ登れました。先日の大雪で関東各地で積雪した際も、帰りは全く心配なし、次の日の朝の凍結も滑りながらもちゃんと止まりました。 とにかく一年目はすばらしい性能です。まだ使い始めたばかりなので今後の耐久性に期待です。
    一冬12月から3月までセレナの四駆に使用しました。色々なレビューをみて購入を決めました。ナンカンの夏タイヤのほうは使用していましたが、今回初めての海外製スタッドレスです。しっかりととまってくれるのか心配でしたが全く問題ありませんでした。使用した場所は北陸ですが今年は交通麻痺が起こるぐらいの大雪がありましたが雪道を走る分にはタイヤが滑るといったヒヤッとしたことは一度もありませんでした。スキーするのに長野県へも何度も行きましたかが国産のタイヤとどこがちがうの?と思うぐらい安心して運転できました。これからもリピート確実です????
    まだ装着できておりませんが、雪山に毎年行くので毎年買い換えています。 ヴォクシーはFFなので、フロントのみ毎年2本買い替え、リアは1年落ちを使うというサイクルです。 毎回ブランド選びは悩みますが、値段を重視しながらも評判が良さそうなスタッドレス検索をしていたら、ナンカンが新作を投入ということで興味を持ちました。過去に何度もナンカンは使ってますし、信頼できるし、値段もお手頃で購入となりました。 柔らかくて期待できそうです。 また装着後の感想もレビューできたらと思っております。
    配送は、提携している地元のタイヤショップに直送し、入替、バランス調整等を依頼しました。注文から入替までは滞りなく進み、タイヤ本体の値段から入替の値段まで手ごろでした。国産は安心感はあるでしょうが、雪道での評価は、同じ車種で他のメーカーの商品の経験がよほど多くなければ、正確にはできません。それほど雪道を走らなければこれで十分でしょう。大手のタイヤショップですと、ホイール付きの値段と履き替えの値段があまり変わりません。ホイールが傷んでなければ、タイヤだけ交換するのも値段的に損した気分になります。高いスタッドレスも値段に応じで、使用できる年数が増えるわけでもないでしょう。安くても新しいタイヤの方が、性能はよいのでは。今後も利用する予定です。

    ※デロイト トーマツ ミック経済研究所株式会社
     「HRTechクラウド市場の実態と展望2019年度版」より。

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    "あした"をー。

    年齢も、性別も、キャリアも役職も関係ない。
    ひとりひとりが様々な個性を発揮し、活躍できる。
    その努力や成果が正当に認められ、形として報われる。
    そんな組織チームなら、みんながひとつになり、夢中になれる。
    全てのはたらく人が、やりがいを持てる"あした"の実現を。

    コーポレートメッセージ

    4倍速で、もっと高く。
    さらにその先へ。

    22歳で社会人になった場合、定年まで約50年間。
    平等に与えられた時間で私たちは、
    何を学び、何を成すか。
    「あしたのチーム」の人事評価は四半期評価。
    3ヶ月を1年と捉え、1年で4年分の成長ができる環境があります。

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